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O primeiro carro de produção nacional a adotar essa tendência tecnológica foi o Volkswagen up!, compacto que em 2015 ganhou a opção de um motor 1.0 turbo de três cilindros e 105 cv. Atualmente, boa parte dos carros compactos brasileiros possuem pelo menos uma versão equipada com esses pequenos motores turbo de boa potência e economia.
Publicidade. Crédito:No que diz respeito a acabamento, deve-se prestar atenção no cuidado quanto à escolha dos materiais e na ausência de rebarbas. Foto: Daniel Teixeira/Estadão. O dilema é sempre o mesmo: o cliente quer o melhor carro pelo menor preço possível. Por sua vez, as montadoras vivem procurando formas de cortar custos, para
Mas por uma questão de sonoridade e de escrita, a marca de carro adotou a nomenclatura Toyota. Está presente com uma fábrica no Brasil desde 1962. Hyundai. Parte de um gigante conglomerado industrial fundado em 1947 na Coreia do Sul por Chung Ju-yung, começou a produzir carros apenas em 1968, com a produção sob licença de modelos da Ford.
Saldão dos carros: veja o que está em promoção e se é a hora de comprar. Júlio Cabral. Colaboração para o UOL. 28/01/2024 04h00. Imagem: Juca Varella/Folha Imagem. O começo deste ano tem sido marcado por diversas promoções feitas pelas montadoras, que aproveitam o período para desovarem seus estoques. O UOL Carros levantou os
Na parte de suspensão, esses VW equipados com motores turbo sofrem com barulhos nas buchas da barra estabilizadora e nos batentes dos amortecedores, portanto requer atenção no momento do teste de rodagem. No caso do Tiguan, quando equipado com tração nas quatro rodas, é fundamental que o óleo do diferencial seja substituído periodicamente.
Um dos motores mais conhecidos e venerados da indústria nacional estreou por aqui em 1985. O conjunto (cujo nome verdadeiro é EA827) foi adotado pela primeira vez nas linhas 86 de Gol, Voyage, Saveiro e Parati. Neles, o AP-600 1.6 movido a álcool entregava 85 cv. Ao mesmo tempo chegava o AP-800 1.8, de 94 cv, que impulsionava Santana
Partes e peças no compartimento do motor. Sistema de ignição, com velas e bobina (gera a faísca necessária para se detonar o combustível dentro do motor) Radiador (resfria a água que
Por menos de R$ 109.890, há carro zero quilômetro e alguns seminovos. O Volkswagen Polo GTS é um esportivo do mercado nacional, mas o preço de R$ 109.890 deixa muitas pessoas de boca aberta. Além disso, há uma série de carros devotados ao desempenho que saem por menos e correm tanto ou mais que o GTS. Até mesmo um zero quilômetro.
A expansão do mercado de veículos elétricos contribui diretamente para a melhoria da qualidade de vida e saúde pública dos cidadãos brasileiros. Desafios à popularização dos carros elétricos no Brasil. A infraestrutura é um dos principais obstáculos que impedem a adoção em massa de carros elétricos no Brasil.
Com um conceito muito mais luxuoso e esportivo, o BYD Han vai de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. O automóvel possui bastante espaço para o motorista e o passageiro da frente na cabine. Além disso, o BYD Han é equipado com bateria BYD Blade, uma das mais seguras do mundo, segundo a BYD. Preço: R$ 539.990.
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De minivan a SUV híbrido: veja as principais opções de carros de 7 lugares que podem ser comprados no Brasil. Antes da febre dos SUVs, o mercado brasileiro até tinha uma boa lista de carros de 7 lugares relativamente acessíveis para quem não queria recorrer a um furgão de grande porte para viajar com a (grande) família.
A inspiração nos carros de competição — especialmente os monopostos e protótipos, em que o piloto praticamente veste o carro e quase não tem espaço para as pernas – é óbvia, mas a utilidade deste pequeno detalhe hoje em dia não vai muito além de agradar os olhos e fazer o motorista se sentir em um carro mais rápido.
Conheça a seguir os 5 motivos para não comprar o Peugeot e-208 GT. 5. Autonomia. Principal problema de boa parte dos carros elétricos à venda no Brasil, o hatch francês não foge à regra e
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